Una importante empresa de tránsito de los Estados Unidos reconstruye motores de tracción eléctricos que se utilizan para impulsar trenes de pasajeros. Parte del proceso consiste en barnizar los componentes del motor con un material aislante. Se debe evitar que el barniz cubra el conmutador, los orificios de los pernos, los accesorios roscados, los ejes de los cojinetes y las conexiones eléctricas.
La grasa dieléctrica de silicona Super Lube ® se aplica a estos componentes para actuar como una máscara. Luego, el ensamblaje se sumerge en el tanque de recubrimiento donde se aplica vacío y presión (proceso de impregnación de presión de vacío) para garantizar una cobertura completa de los devanados eléctricos del motor. Se retira el motor del tanque y se limpia la grasa de silicona de las áreas protegidas, eliminando con ella el barniz no deseado.
El resultado es un medio rápido, económico y eficaz para enmascarar el motor durante la reconstrucción, que se quita fácilmente y resiste el entorno de proceso duro y de alta temperatura. El mantenimiento preventivo es esencial para garantizar la máxima eficiencia de la flota.
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